中山东环香山大桥项目施工现场。南方日报记者 石磊 摄

　　近日，广东省重点交通工程——中山东环高速公路项目迎来关键进展。9月27日，作为全线控制性工程的香山大桥顺利完成全部标准节梁段的吊装工作，标志着大桥主体结构施工进入最后冲刺阶段，预计10月底实现大桥合龙。

　　香山大桥全长1776米，主跨达880米，桥塔高270米，采用上下双层、双向八车道设计，是目前国内跨径最大、桥面最宽的公路用双层钢桁架斜拉桥。

　　大桥主梁共分79个梁段，总重约7.9万吨。每个标准节段长25.6米，宽42.2米，高15.6米，重量超过1200吨。这些“庞然大物”需被吊至离江面50米的高空，与已安装梁段实现精准对接，误差不能超过5毫米，好比在高空进行一场精密的“钢铁积木”拼接。

　　为此，项目团队运用BIM技术提前进行数字模拟，优化吊装方案。现场使用的智能桥面吊机具备实时监控功能，能自动监测重量、高度、幅度和关键部位应力等数据，一旦发现异常，立即报警停机，确保吊装过程安全可控。