南方日报讯 （记者/王嘉豪 崔洪铭）东融西联的深南高铁建设如火如荼，在广东省铁投集团管理建设的新中隧道路面施工现场，一台装着轨道的圆盘锯正像切豆腐一样，在混凝土上划出整齐的沟槽。

　　“这里修建的是高铁隧道的排水渠，这种混凝土非常硬，强度达100多兆帕，是普通房建混凝土的3倍还多，以往要用爆破的方式。”中交一公局深南高铁二标项目经理孙鹤明介绍，爆破不仅需要其他工序暂停，还存在地质扰动风险，同时会产生大量回填成本。

　　站在已挖开的沟槽旁，孙鹤明指着光滑的切面说：“现在用专业石材加工设备来锯，切割又直又稳，还省了成本。”

　　像切豆腐一样加工石头的“快刀”，正是云浮石材加工时常用的大型圆盘锯。几十年来，云浮持续创新装备，加工技术能游刃有余地应对各种硬度的各类石材。

　　“我们的技术人员下班路过石材厂，看到他们在锯石头，突然来了灵感。”孙鹤明说，“一次偶然的观察，让我们找到了新思路。”

　　经初步讨论，项目方联系了当地企业科特机械有限公司，将石材加工用的圆盘锯搬进隧道，加装轨道，改造成了切割机，实现了精准定位切割。

　　新工艺带来了实实在在的好处——切割面平整牢固，降低了沉降风险，避免了爆破风险；运作时不影响其他工序同步施工；省去了高额的混凝土回填费用。“此工艺对石材行业实属平常，但应用于高铁建设却是首创。”孙鹤明说。

　　目前，这项石材加工器械应用于高铁建设的经验得到了其他标段项目的关注，项目方正在进一步总结效率、安全等系统经验，未来可能会进一步推广。

　　这次“偶然”的跨界，根植于云浮作为“中国石都”数百年的产业积淀。云浮石材协会会长陈思扬介绍，目前云浮正从“卖石头”向“卖技术、卖方案”悄然转型，其石材加工信息3P解决方案填补了国内外石材行业多项技术空白。

　　10月18日，第二十二届云浮国际石材科技展览会在云浮开幕，地点离项目不远。全球客商汇聚，饱览最新的石材加工技术。从山间的石材厂到重大工程，云浮的“石头刀”正展现出新的锋芒。