13日上午，香港特区政府于香港国际机场停机坪为国家自主研制的C919及ARJ21飞机举行欢迎仪式。香港特区行政长官李家超表示，这是C919飞机首次出访内地以外的城市，充分体现出内地对于香港航空业以及香港运输业的高度重视。本月16日，C919飞机也将在维多利亚港上空进行飞行演示，让香港市民共同见证其首次翱翔香港上空的一刻。

　　李家超说，两架国产客机从研制、投产、交付到最终商用，展示国家在工业制造领域上实现新突破，象征国家在海陆空运输制造业领域的领先地位。他特别提及，香港也有份参与两架飞机的审定工作，包括飞机认证、飞行人员培训等，贡献国家航空事业，“昨天由上海飞来香港的C919航班，其中一位飞行员就是从香港民航处派往参加C919评审工作的飞行专家，也是首批C919飞行员之一，令我们都深感自豪。”

　　根据活动安排，C919及ARJ21飞机于13日至15日停泊在机场固定区域范围作静态展示，供行政会议、立法会，以及已获邀请的业界人士和青年团体等参观。若天气情况许可，C919飞机将于周六上午飞越维港上空进行飞行演示，并预计于当日上午10时30分由机场起飞，自西至东进入并飞越维多利亚港上空两次。市民及游客可在维港两旁，例如尖东海旁、观塘海滨、鲗鱼涌海滨花园、西九龙海滨长廊、中西区海滨长廊和金紫荆广场等地，观赏C919飞机在维港上空翱翔的风采，共同见证国家在民用客机研制上的非凡成就。

　　C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的大型客机。C919的全称是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”，19寓意C919大型客机最大载客量190人。

　　据了解，C919设计研制中有多项重大技术突破，比如超临界机翼的设计能够减小飞机阻力，提升飞机性能，帮助降低油耗。此外，C919航电系统做了大量改进创新，通信、记录、导航、核心处理、客舱、机载维护、信息系统都更加先进。

　　记者在机舱内部发现，相比同类型飞机，C919的乘坐舒适度有大幅提升。传统飞机三联座的中间座位，与两旁座位相比较为“逼仄”，在选座时往往会出现乘客不愿意选中间座的情况。但在C919客舱中，中间座位比两边座位宽1.5cm，并且拥有2.25米的客舱高度，这一贴心的设计能为旅客提供更大的顶部空间和更舒适的乘坐体验。

　　此次访港的C919客机在内部装饰上也藏有不少“香港元素”。记者看到，在两侧的行李架上，贴有北京、上海、香港三地知名建筑物剪影和“凝聚科创力量，共建无缝天空”字样的海报，以及C919飞机建设不同阶段的介绍。

　　截至目前，C919累计获得30余家客户1061架订单。由中国东方航空营运的2架C919大型客机执飞“上海虹桥-成都天府”空中快线，截至2023年11月底累计安全载客超6万人次，营运状况良好，批量生产工作正在稳步推进。

      GDToday记者 陈晨 许晓鑫 南方+记者 陈彧 发自香港