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中欧班列上的“90后”“00后”:用“钢铁驼队”承载青春梦想

2023-05-16

  南方网讯(记者/许萌萌 通讯员/韩逸 方杰)16日上午11:00,首列粤港澳大湾区中欧班列“青年号”从广州东部公铁联运枢纽增城铁路物流园顺利发出。该班列满载613吨的广东制造日用电器和纺织服饰一路向北,经由新疆霍尔果斯口岸出境,预计16天后将到达俄罗斯沃尔西诺,为当地居民送去中国产品。

粤港澳大湾区中欧班列“青年号”首发

粤港澳大湾区中欧班列“青年号”首发

  这趟“青年号”班列由广铁集团增城物流园11名青年职工负责。从装车前“三检”,到审核物品名称、安检查危、运单受理,到最终安全装车,准点发出,各个环节都留下了他们忙碌的身影。

增城物流园内勤组长陈蕾

增城物流园内勤组长陈蕾

  26岁的内勤组长陈蕾介绍,为确保首列“青年号”准点开行,物流园建立了中欧班列绿色通道和青年服务专窗,提供“7X24”小时物流服务,实时盯控跟踪货物到达和火车配空情况,确保“货到即装”,安全准点发车。

梁渊江在检查货物情况

梁渊江在检查货物情况

  目前,增城铁路物流园每周稳定开行中欧班列5至7列,中老国际货运列车1至2列。每开出1趟中欧班列,“90后”梁渊江需要审核30余份货物清单和中外文对照表,审核200余张装箱情况照片,常常在电脑前一坐就是4、5个小时。“中欧班列运输的不仅是中国的物资,还有中国的温度。我必须多看一眼、多确认一下。”梁渊江表示,对待这份工作必须认真负责。

彭俊在检查班列箱装情况

彭俊在检查班列箱装情况

  这几天,“00后”外勤货运员彭俊则每天沿着货物线逐个检查班列装箱状况,走一个来回大概需要半个小时,彭俊每个班需要走近10个来回。今年“五一”假期“撞上”东盟热带水果旺季,彭俊外出作业的时间更长了。

  据悉,2021年7月1日,增城铁路物流园成功开出第一趟中欧班列;今年3月12日,物流园首趟中欧回程班列顺利抵达广州。接近两年的时间,增城铁路物流园中欧班列运输“从无到有”,到“重载重回”,再到“青年号”的顺利发出,背后离不开这群“90后”“00后”们的努力付出。

  “他们用脚步丈量货运线的长度,主动担当国际班列的安全职责,用‘钢铁驼队’承载青春梦想,与国际班列共成长。”物流园负责人杨国忠评价道。