省道S282线“白改黑”路线全长约20公里，总投资约8100万元。任宏柏 摄

　　近年来，在推进“牧海耕田·阳西味道”乡村振兴示范带建设过程中，阳西县不断加快农村道路交通基础设施建设步伐，着力完成“四好”农村路建设目标，全力创建“畅、安、舒、美”的农村公路出行环境，为广大群众铺就乡村振兴的幸福路。

　　如今，阳西农村道路不断上演“变形记”。经过“白改黑”的乡村道路不仅平坦宽阔，也促进了乡村旅游产业发展；“软变硬”之后的乡村道路连通了城乡交通骨干路网，有效解决村民们的日常出行和农产品运输问题；乡村道路“窄变宽”不仅打通了农村物流“最后一公里”，也让特色农产品能够卖出好价钱。

　　白改黑

　　“网红”乡村旅游人气旺

　　沙扒镇渡头村是阳西县远近闻名的“网红村”，许多游客慕名前来这座滨海渔村“打卡”。

　　为了进一步改善村民出行环境，提升乡村旅游品质，自去年7月以来，渡头村紧紧抓住乡村振兴示范带建设的有利契机，启动了村道“白改黑”工程，今年8月份已完成施工。

　　“我们村积极发动乡贤和村民们投资支持‘白改黑’工程，在村道实现硬底化的基础上，铺设完成6公里左右的环村柏油路。完工以后，村民出行更方便了，开车来村里旅游的外地游客也越来越多。”村干部介绍说。

　　日前，毗邻渡头村的省道S282线路段“白改黑”提质改造工程也顺利完成，起点位于新墟镇高速出口处，终点至沙扒镇月亮湾转盘处，改造线路全长约20公里，总投资约8100万元。

　　该工程保持原有路面宽度不变，对路面进行升级改造，铺设沥青并完善沿线交通安全设施及标志、标线。结合村道完成“白改黑”改造，为渡头村下一步发展民宿、渔家乐等乡村旅游项目奠定了坚实基础。

　　软变硬

　　构建农村公路管养新模式

　　近年来，阳西县大力推进农村道路交通基础设施建设，要求各镇压实工作责任，厘清分工责任，坚持齐抓共管，共同推进“四好”农村路建设，让C899线等多条惠农道路实现了“软变硬”。

　　在塘口镇C899线，记者看到这里路面平整、道路畅通。然而，在启动改造之前，“晴天一身土，雨天两脚泥”是村民们出行时的真实写照。这条道路连接着竹迳村委会的白石头村和新村，两个自然村之间不时有农用车辆经过。

　　为了解决附近村民出行不便的实际困难，自2020年启动改造工程以来，C899线建成了路基宽4.5米、路面宽3.5米、厚度达18厘米的水泥混凝土路，有效解决了村民们的日常出行和农产品运输问题。

　　按照广东省下达给阳西县的建设攻坚任务要求，该县近年来已全面实现砂土路清零改造近400公里。按照“一路一长”的要求，阳西县农村公路积极推行“路长制”，着力构建政府主导、分级负责、部门协作、群众参与的农村公路管养新模式。

　　窄变宽

　　乡村蚝产业不再愁销路

　　程村镇是“中国蚝乡”，红光村是该镇主要产区之一，有着几百年养蚝历史，七成以上的村民都从事养蚝业。作为进出该村的必经通道，Y706公路每天至少有2000辆大型货运车经过。

　　以前由于公路等级低、路面窄，许多采购商都不愿意到红光村采购，大货车进出困难，导致运输成本升高。以乡村振兴示范带建设为契机，红光村沿途的Y706公路被拓宽至6米，全长5.567公里的改造工程串联起省道S542线，使村民和采购商的进出更方便快捷。

　　在畅通农村物流渠道之后，一辆辆载满生蚝的货车从红光村穿梭而过，运出去的不仅仅是一箱箱优质生蚝，更是当地蚝农致富奔康的希望所在。“现在村里的生蚝不愁销路，我们蚝农的信心也更强了，村里人都愿意投资养蚝，大家的日子越过越好。”红光村养殖户谢伯高兴地说。

　　南方日报记者 赫鹏翀